BLOG Over alles wat recht en krom is in de wereld van Transport & Logistiek
06 Dec
2017
(Kerst)pakjes bezorgen bij de buren – mag dat?
En ja hoor, vrijdag lagen er weer twee van die briefjes in de bus. “U was niet thuis, wij hebben uw pakket bezorgd bij uw buren op nummer X”. Meestal gaat dit goed, maar soms weten mijn buren ook van niets. Laatst heb ik me een ongeluk gezocht naar onze buren op nummer 188. Bestaat dus niet… grrr… Stel je toch voor dat je op Kerstavond al je buren langs moet om te kijken waar je kerstcadeautjes dit jaar weer bezorgd zijn?! Mogen de PostNL’s van deze wereld pakketten wel bij je buren afleveren? Lees verder
04 Mei
2017
Geen Nederlands loon voor buitenlandse charters – goed nieuws!
De Detacheringsrichtlijn ziet niet op internationale transporten. Nederlandse transportondernemingen kunnen internationale ritten uitbesteden aan buitenlandse transportbedrijven zonder af te dwingen dat de chauffeurs betaald worden conform Nederlandse arbeidsvoorwaarden. Kortom, geen Nederlandse loon voor buitenlandse charters. Dat is de kern van het arrest dat het Hof Den Bosch dinsdag heeft gewezen in de zaak FNV/Van den Bosch. En dat is goed nieuws voor de Nederlandse logistieke sector! Lees verder
28 Mrt
2017
Bewuste roekeloosheid, simpele statistiek
De vrachtwagens werden stelselmatig zonder goede beveiliging geparkeerd op onbewaakte parkeerplaatsen. Het was wachten tot het een keer mis ging. Maar is er dan sprake van bewuste roekeloosheid? Lees verder
01 Dec
2016
O, kom eens kijken wat ik in mijn schoentje vind!
Als ouder van twee jonge dochters ontkom ik er niet aan. Ieder avond om zes uur scherp moet de TV aan: het Sinterklaasjournaal. Nu is dat voor vaders helemaal geen straf sinds de introductie van “Pietje Puk”, maar de kinderen zijn met name vol spanning over de verwisseling van de schoencadeautjes en de oefenpakjes. Overal in Nederland duiken lege pakjes in schoenen op. Dat zette mij aan het denken: wat doe je als zoiets je als moderne (hulp)Sinterklaas overkomt?Lees verder
02 Sep
2016
Hanjin containers en het retentierecht van ECT
Op 31 augustus kondigde ECT aan dat zij voorwaarden ging verbinden aan het vrijgeven van Hanjin containers. Aanleiding was dat Hanjin in Korea uitstel van betaling had aangevraagd. ECT zag gebeuren dat zij door Hanjin niet betaald zou worden voor haar diensten. Om dit te voorkomen gaf zij aan de containers pas vrij te geven als -onder meer- een aanvullende vergoeding per container zou zijn betaald. Die vergoeding zou € 1.000,- moet bedragen voor een standaardcontainer en € 1.500,- voor reefers en andere specials. Daarnaast vroeg ECT een borg van enkele duizenden euro’s per container, die dan zou worden teruggestort nadat de container weer bij ECT was teruggebracht. Voor exportcontainers werd een vergelijkbare regeling aangekondigd. De regeling is hier te vinden. Mag dit nu allemaal?Lees verder
19 Nov
2015
The last mile: Bermudadriehoek in de wereld van E-commerce
Op de beurs ICT & Logistiek hoorde ik Roy Lenders (o.a. Districon) vertellen welke stappen hij had genomen om de bedrijfsvoering van zijn e-commerce bedrijf topvitamins.nl te optimaliseren. Toen ik hem vroeg waar voor zijn bedrijf de grootste bedreigingen lagen, was hij heel resoluut: “the last mile”. Lees verder
29 Sep
2015
Ruim baan voor opvolgend vervoer
We hebben er bijna 60 jaar op moeten wachten, maar de Hoge Raad heeft nu toch echt duidelijk gemaakt dat de regeling inzake opvolgend vervoer ook geldt als de hoofdvervoerder zelf geen meter rijdt.Lees verder
30 Jul
2015
Chauffeur kan rustig (verder) slapen
Een chauffeur overnacht op een parkeerplaats naast een Spaans tankstation. Hij schrikt wakker en als hij in zijn spiegel kijkt, begrijpt hij dat zijn lading wordt gestolen. De dieven maken zich uit de voeten met een beperkte buit. Nadat hij een verklaring heeft afgelegd aan de politie en de oplegger weer heeft afgesloten, gaat hij weer slapen. Enkele uren laten schrikt de chauffeur weer wakker. Hij kijkt nog in zijn spiegel en hij ziet dat het busje van de dieven weer achter de oplegger staat. De chauffeur denkt dat hij droomt en kruipt weer onder de wol. De volgende ochtend blijkt hij voor de tweede keer bestolen.Lees verder
23 Mrt
2015
Patatje oorlog
Zondagmiddag besmeurden leden van de FNV het kantoor van Farm Trans met patat met mayonaise en pindasaus, oftewel met patatjes oorlog. De een noemt het een ludieke actie, de ander noemt het een ongepaste en smerige streek. Wat je er ook van vindt, het lijkt het startsein van een nieuwe actiereeks in de strijd tegen “oneerlijke concurrentie in de transportsector”. Lees verder
03 Mrt
2015
AVC / CMR : doorhalen wat niet van toepassing is?
Een paar weken geleden trof ik er weer eens één aan in een dossier. Een AVC/CMR vrachtbrief waarbij een kruis was gezet door het ronde vak met AVC 2002. Chauffeurs doen dit wel vaker en ik heb eens wat navraag gedaan naar de gedachte hierachter. Wat blijkt? Diverse chauffeurs gaven aan dit “standaard” te doen. Een ervaren chauffeur was in de veronderstelling dat het de bedoeling was dat hij binnenlands vervoer CMR doorkruiste en bij buitenlands vervoer datzelfde deed met AVC 2002. Volgens hem was het dus een kwestie van doorhalen wat niet van toepassing is. Maar dit is absoluut niet de bedoeling!Lees verder